三亚之现状（四）

接来，汤梦龙又详细介绍了三亚的人况。三亚目前有籍人五万多，另有没有籍的隶劳工一万多人。总人合计将近七万。另外还有几千名不能计人的军队和短期工作的派遣人员。

这个数字给许延亮非常刻的印象，不算广州的话，临这个元老院的“第一都市”也只有不到二十万的人。

目前的人主要集中在河西区、田独区和金岭区。其中又以金岭区居多。该区平地多，有充分的源供应，来三亚的农大多在该区居住。农垦在本地的几个农场也大多设置在当地。第二聚集区就是田独了。第三个就是河西区了。

这一介绍，就聊到了晚上。当晚由汤梦龙东，两人把酒言。借着酒意，许延亮吐了些南洋公司今后的“野望”，汤梦龙也拍脯保证“一定会支持”。双方兴尽方散。

第二天，汤梦龙又说要带他去了河西区。许延亮谢绝了――今天他要去见东南亚公司三亚商站的工作人员，有汤梦龙在边多有不便，只让他安排个向导。汤梦龙便安排了市政府的一位秘书带路。

这位秘书年纪不大，是去年才从芳草地的行政班毕业，分到三亚的。许延亮刚从市政府来，台阶他便带着两辆金星零式和四个骑自行车的警卫在等候了。

看到他来，他立刻来了一个立正的礼节：

“三亚市政府综合办秘书袁斐向您报！”

三亚市政府里的门不多，备人数很少。这个所谓的秘书就是个什么活都的“杂役”。

“你多大了？”看着前颇为稚，穿着不合算的服的少年，许延亮忍俊不止。

“报告首，十七岁！”

“这么年轻，怎么不多读几年书？”

“报告首……”

“别扯这个话了，直接回答问题！”

“是！元老老师说我‘朽木不可雕’，还是尽早参加工作比较好。至少可以多混几年工龄”

“朽木不可雕还安排到三亚来当秘书，来来，你告诉我这别心裁的首是谁。”

“是，是杨欣武元老。”

“是他呀。”许延亮差又要笑了。但是他忍住了，“你会骑自行车吗？”

“当然会！”

“那就叫这破人力车回去，我们骑车过去！”

“是，首！”

一行人骑着自行车沿着元老院大路照昨天的路线原路返回，到了码继续往前骑行，这一区域在三亚河西岸、海岸以东，是一片南北向的狭地带。在规划中是三亚市的商贸中心与生活中心。

距离码不远的地方便是商站区。17世纪的商业和货运还没有完全分离，从事贸易的商人大多采用人货同行。所以各国的在港城市都设有“商站”或者“商馆”这建筑。

商站大致以一个国家一个地区或者一家公司为单位，集住宿、洽谈和存货为一，还有货币汇兑、汇款等功能。商站一般采用全封闭式的理，一方面是为了保证商人的人和财产安全，另一方面，也有便于当地政府理和征税的用意在。从最早的敦的汉萨同盟的“钢铁商站”到广州的“十三行”的夷馆，都是类似的机构。在早期，这类商站还有领事的作用。

三亚因为被定位为“国际贸易城市”，所以当时在码附近的专门划土地来，用来设置商站。不过因为这里的贸易并不繁荣，所以到目前为止，只有英国东印度公司、荷兰东印度公司和牙人在这里设立了商站。

许延亮来到商站区，只觉得这里冷冷清清，偌大的空地上只有几栋不大的小楼和的仓库。几面旗帜没打采的飘扬着。

“那栋房就是东南亚公司的商站。”袁斐一边骑车一边指着远的房屋。

东南亚公司的商站的位置就在其专用码附近。看上去同样冷清。码的天堆货区净净，连个破箱都没有，只有海鸥上翻飞的四觅。笨重的蒸汽吊车和的锅炉都是冷冰冰的，不见半个火星。栈桥旁系留着十几条商船。不但船帆都已收起，有的船连桅杆都拆了来。船上不见手，只有两个警卫百无聊赖的在栈桥旁站岗。一副歇冬的萧条模样。

“平日这里就这么冷清？”许延亮越看越丧气，问。

“现在是冬天，等明年天转了风向就闹了。”袁斐说。

许延亮

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