整训

善后局里，今天的局董们来的倒是齐全。就算本人不到，也打发了个清客师爷之类的人来“代表”。骆明一看这阵势就明白了：又要谈钱的事了。

现在正是季，农村青黄不接的时候，夏粮尚未登场，秋赋更是遥不可及。这城里的开销自然就落到了商贾们的上。这位解元老又是个好大喜功的，城不过一个月，已经连着了十几个“文件”，要推行什么“澳洲新政”。

要推行“新政”，少不得得有人有钱。原有的衙役大多留用着，只是改了名，又招募了不少新人，编了各各样的“队”。什么“治安队”、“侦缉队”、“宣传队”、“劳工队”……

如今城里城外各类“当髡差的”的就有好几百人――要在过去倒也不算什么，衙门里的用的“白”也比这个多，不过以往就是正衙役一年的役钱也只有几斗米几百文钱，全靠他们各自“揾”，澳洲人不承认灰收，但是工钱却是要足额给的：只要“吃公家饭”的，每人每月发给工米200“标准斤”，这个数字不算多，维持一家温饱基本算是够了。比起过去大明基本不发工资的法来说，算是相当先了，这也是澳洲人要求公职人员“廉洁”的基本底气。

这么一来，仅仅梧州市政府的财政要供养的人员开销每个月就是个庞大的数字了。还有好几千虽然不用养家却得吃饭的俘虏和难民。

除了养人，还有各修复的工程，每一桩都要钱粮。一开始解首摊派来的钱粮，便以飞快的速度消耗着――为此本局的局董也多次向解迩仁诉说，要求“削减开支”。

没料想解迩仁却完全不以为意，反而把去关说的售后局坐办乔老爷说了一通。

“……钱粮是去了，可是用的都是正上。这钱粮去了，百姓得了，又销来，不是活跃了市场吗？你们商人天天说：‘开门经商也无生意’，百姓有了钱，自然就有生意了，受益的还不是商人吗？”

这歪论，乔老爷实在是无言以对，不过“节约”二字显然是提不得了。

既然解首不肯“节”，那么唯一的办法就是“开源”了。善后局最近没少为各工程筹款的事扯打嘴仗。

这几天，善后局里正商议着两座浮桥的重修工作。这两件事是解首特别看重的，所以善后局里的诸公们也特别看重，每日都在局里议事，如何筹措修复的钱粮。

技术上，修复浮桥没什么难度可言：铁链虽说被打断，但是两端都还系在两岸的铁上，顺着铁链，劳工队已经把沉在江中的铁链从江里拉了来，缺少的分，城里有铁匠也有生铁，只要有钱，就可以开炉打造。重新接上就好了。

让局委们和负责修桥的工匠们挠的是没有船。桂江浮桥需要56艘船舟，苍龙浮桥是岭南最的浮桥，需要142只船。而且这些船都必须是舟宽三米以上的较大船只，不能用小艇替代。

原先两座浮桥上的船只，都在梧州战役中浮桥被毁的时候击毁或者失落了。事后陆陆续续的伏波军从江滩上回收了若搁浅的船只。至于本地的师官船和民船，要么在战前便已经逃走，要么在官军崩溃前被纵火，百不存一。伏波军和善后局的人竭力搜索，也只找到少量船只，结合船只尺寸吨位，能用也不到三十艘。连恢复桂江浮桥的船只都不够用。

要造船当然是行的，本地船匠正愁没活，可是造船不是雇人往城墙缺填土，一天也不用给几个钱，船匠不能白活，低价也不成――不然一个月的活他可以一年，之后三个月保证漏。匠役又有行帮，彼此沆瀣一气，很不好对付。善后局的诸位局董一算开销，都暗暗皱眉：不再搞一次合理负担，这件事便办不来。

但是再收一回，大们都不乐意――距上一次收钱才不过一个月，就算是大明，也没有这么收钱的。所以大伙谁都知这钱是非收不可的，却没有一个人提。一屋的人只是唉声叹气。

“起来！起来！你们这帮懒汉！”

杨二东还来不及反应，重重的一脚就踹在他的上，疼的他一激灵，赶从墙边站了起来。

“全集合！”随着这一声亢的生意，原本分散在三总府墙的各个中队的士兵都急匆匆的往三总府门

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