“呜呜——”

“动了动了！”

“真的动了！”

天启十年冬月初三，当汽笛声从京城西城站响起，宣传了近一年的火车，终于通过了重重审，最终现在了大明百姓的前。

原本预定九月底通车的这条铁路，推迟了整整一个多月的时间，主要还是因为经验不足。

好在把事都解决了，其它铁路的问题也就一并解决了，工期不会和京门铁路一样耽搁。

作为京城通往门沟的铁路，其发自然在距离门沟最近的方向，京城的西面。

因此，京城西站，这个以大明建筑风格建造的混凝土结构车站，成为了大明第一个车站，并且今日的它，迎来了一批又一批的参观者。

由于考虑到了未来五十年大明的人可能会增，因此在车站设计之初，朱由检便要求工必须让火车站照当地人除以十的容纳量来建造。

因此作为大明第一个投使用的车站，京城西站占地七百亩，总建筑面积为约一千亩，站设十座站台，共十八个站台面，四条，可容纳十三万人等车。

更何况，京城一些技术类工匠的工钱都是五十到百文不等，这火车的价格基本是服务于中产和产阶级的。

好准备，卫平抬，与低的朱由检四目相对。

虽说也很贵，但大分轿夫和脚夫咬咬牙，还是能买得起的，而且又能拉货，又能拉人，满足了他们日常的工作所需。

“殿仁慈……”温仁闻言，当即拍了拍朱由检的，倒是朱由检继续说：

她举止有些有些笨手笨脚的，但某些事就是要有这样的生疏才好玩。

正当乌压压的百姓都在围观那一辆辆驶的火车时，京城西站的工人也开始敲锣打鼓的宣传起了票价。

在那双手搭上香肩瞬间，便是朱由检不开，卫平也知该怎么了……

只是温仁毕竟不是傻，他完全是那看主人菜的厨师，崇祯的喜推卸责任，因此崇祯朝得越多错的越多，温仁就脆什么都不，因为不不错。

或许只有对于迁移利未亚的诸藩来说，他们才算是劳力。

“今年国朝钢产量三万三千吨，生熟铁产量二十九万吨，泥三百二十七万吨，煤炭四百二十五万吨……”

“称重的话，照百斤一文三里来算，包货箱的话，一车箱可装货五吨，每里定价十五文，比称重便宜十几文左右。”

“每车的利定在十两银就足够了，让一些利不是坏事。”

“阁、六、六科、五军都督府等各级七品以上的官员都试着乘坐了一，车后无不惊叹。”

在朱由检接过打开的同时，他也不慌不忙的说：

“两则货价，一称重，一包箱。”

虽然前一秒在埋怨，但听到翻牌卫平后，朱由检还是很诚实的转了过来，并带人向着卫平的殿走去。

“殿，该翻牌了。”

一些坐在三车上的车夫指着火车讨论着，旁边的一些文人士听着他们的争吵，也时不时附和几句。

“煤炭的价格若是随着开采而跌，车票价格也跟着跌，总之客运不赚，货运少赚。”

对于这个，朱由检只能靠蒸汽机船和军队来控。

曹化淳瞥了一，这才发现自家殿已经把所有奏疏都理完了。

看着手中的文册，朱由检止不住的摇，尽他知清朝时期的识字率、钢铁产量对比明朝都在降，但他没想到大明爆发起来，居然比清朝爆发的还要迅猛。

驿站已经转变为了铁站，每个站有一伍铁兵，每隔十里一站。

“走吧走吧。”

“话，这么多货，得用多少？怎么装得？”

王承恩跟了上去，曹化淳在原地回礼，他还有事要去办。

这条铁路在朱由检的计划中，始终是一条工业铁路，承载着军备院运的各机。

千里，对于火车而言，也不过就是一天半的时间罢了，而他们需要付的那三百多文车票钱，则是完全可以用节省来的时间赚回

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>