他要在2号完成这个路段的第二个弯。

固然，侧过弯的距离更短，但这个赛和其他赛不一样，他必须有意延过弯的距离，才能获得更多的惯，保证自己有更多余力冲击一个上坡。

他不动。

后的人却在动。

西本弓步变2号。

杭峰和后的人拉开了距离，变很轻松。

但阿拉法特和卡罗尔却同时想要挤3号。

都是平的运动员，再说这条也了不知多少次了，怎么理“糕塔”路段的上坡问题，最完的解决方案就那么一个。

杭峰的位置是最好的。

再往外圈走绕的太远了，往圈走距离又有不够，所以现在最优路线就是3号。

这两人同时动作，但卡罗尔没抢过阿拉法特。

这样一争夺，卡罗尔心里一惊，阿拉法特的速度比他快！！

杭峰在前面三个多板位，差距非常明显。

西本弓步占据三号的优势，因为不用变的原因，所以虽然在杭峰后面，却排在第二位。

之前卡罗尔和阿拉法特中间隔着两个人，不知先后，直到两人一起往杭峰后挤，在前面的那个人，理所当然就抢到了。

阿拉法特竟然比他多了将近一个板位？

这家伙竟然很真会板速降？

卡罗尔心里突了一。

跟个小丑似的家伙，着奇葩的事，本以为是为了博人球，结果却比他厉害。

比赛到了现在，发赛的优势早就然无存。

谁领先谁落后，已经全凭技巧。

毫无疑问，阿拉法特的技巧比卡罗尔。

而且卡罗尔不知，阿拉法特还让了西本弓步一瞬，才来和他抢位置。

阿拉法特也就落后西本弓步一。

西本弓步抢位置他就让了，但还是比卡罗尔快。

赛场上的队列形状看起来发生变化，但却又像是没有变过。

一如一开始承诺，阿拉法特抢到了最接近杭峰的位置，跟在后。

西本弓步和阿拉法特换赛，或许想要借机冲到杭峰前面，又或者有别的想法，总之他放弃了跟在杭峰后面。

卡罗尔保持原位，脸有难看，他竟然排在最后，连一个网红就在他前面。

输给杭峰还能接受，被西本弓步暂时领先也没关系，可是阿拉法特……不能忍啊！！

后的竞争逐渐变得火，彼此间互相盘算，明争暗斗，不断错变化着彼此的位置。

只有杭峰岁月静好。

听，板的声音

没有人能追上他， 也就没有人打扰他。

专心致志在对“糕塔”路段的理上，有儿像训练的时候，但又比训练的时候更加专注， 这是一个非常好的状态。

杭峰第2，极致压压风，尽可能的以更快的速度弯。

接着，背在后的一只手放来，稳一平衡，“唰”的一声，就过了这个弯。

40迈过弯， 很简单。

接着板上翘，迎来上坡。

杭峰控制板，沿着公路的脉络， 笔直冲上七八米的上坡， 这个过程速度一直在以每秒1～2迈的速度在降， 尤其接近坡的时候， 速度会骤然降低更多， 接近3～5迈。

好在上坡路段并不， 再一次损失了5～6迈之后， 来到了坡分。

杭峰第一时间将压去，一定要在这难得的直坡把速度追回来。

同时。

脚轻微控板， 以一畅自然的过程来到3号。

接来，他将会在3号过一弯。

在他后，竞争变得越发明显。

卡罗尔必须要换赛了，如果还在1号，他就变成了最侧过弯，这么短的距离， 又是在侧，冲击上坡的速度不足，届时他损失的速度只会更多。

这一次，卡罗尔变化赛非常的顺利，轻而易举的就到了3号。

可他一不开心。

因为他落后了，而且落后的非常明显。

上一个弯他吃了大亏。

没关系，比赛时间还，自己抓住机会未必不能冲到前面，稳住，能行！

西本弓步脸也很张。

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