林一跟熊厂聊的兹事大，但是别的事就用不着拖拖拉拉了。

“可以等你结束之后，我们再说正事儿。”

“喂？”

“也不能这么说，主要是双方都有合作的意向，我在中间充其量只是发挥了一儿微不足的小小贡献。”

“当初每团收购我的随便外卖网的时候，我对你们的第一印象就是办公室豪华，比我们当初窝在学校地室里面要多了。”

林一也就顺手利用了一把，搞了一个小新闻，完全就是给某人专供的。

唉，这就没意思了。

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“我的想法是，这次合两家之力搞来的自动驾驶团队，虽然定位很但未必能一步就走那么远。”

油车一个重要的领先优势，就是方便它的智能化，甚至有人说电动化都只是为了实现智能化而开的一个前置条件而已。”

“那场谈判我是抱着破釜沉舟的心态去的，但你甚至没有面，隔着屏幕答应了我2000万元的要价。”

“怎么样星哥，今天你觉得万里行的总比每团如何？”

林一的故作谦虚没有让王星产生什么误会，直接提了见面，林一也没有拒绝。

“我们可以逐步地把阶段的研究成果发到实际的载，也就是万里行即将推的量产车上，让他们去接受路和时间的检验。”

王星对于他的装腔作势有无语，林一当然不是那么无聊的人。

两家公司的合作余地确实很小，以至于媒都不能胡编造，只好从他们俩当初一起上过《青年报》开始，行介绍他们多年来厚，相互砥砺。

都是狗。

见着人之后，林一还特别嘚瑟地带着王星在万里行现在的总大楼晃悠了一圈，落座之后不忘炫耀：

总之，这个新闻发去之后没有激起一儿波澜，直到饿了吗合并熊厂外卖的消息正式公布。

林一郑重地表示：“一定会有的，而且不会等太久。”

“我来这儿并不是参观你的办公室的，如果你想发一之前对我积蓄已久的不满，请继续。”

作为各自未来发展战略的一分，还有很多细节等待他们去碰撞跟磨合。

李罗宾跟陆琦换了一神，更熟悉的前者笑：“你的电动车应该连图纸都没有吧，还说什么量产车？”

“饿了吗跟熊厂的事，是你撮合的？”

王星既然不合自己的演，林一也就没有自嗨去了，他往椅背上一靠。

林一神秘一笑：“这要看你今天来，是不是带了什么诚意了。”

那天之后，很快有媒报了饿了吗的张旭濠到访万里行京城总，林一面接待，双方行了友好磋商，达成了一系列合作意向云云。

林一跟张旭濠能有啥合作的？

“除了饿了吗跟熊厂外卖的合并，你还给我挖了什么坑，现在还没有公布来的吗？”

当然，这是熊厂和万里行双方都非常重视的一次合作，他们仨只是碰了一个意向而已。

他们搞自动驾驶是要装到车上去的，这事儿给万里行似乎也是两便。

“我觉得可以。”

否则的话，林一相信他们俩都会毫不迟疑地彼此一刀。

不过这回，就不是他去见王星了，而是让那家伙自己过来找他。

“我相信你们投这么多心血，绝对不是为了搞一个实验室里的玩，所以这一步是必不可少的。”

小小地装了个，李罗宾和陆琦当然都不会当回事，不过林一的提醒也不无理。

聪明人的反应就是快，林一的手机上就响了。

那意思就是没有。

“不过也得谢谢你，要是没有你给的启动资金，也不会有我的第二次创业，今天你也不会坐在这里，都是缘分啊。”

且不说当初他们是啥关系，林一现在能跟张旭濠看起来得还不错，除了同有a厂作为老板之外，主要原因是没有什么直接的利益冲突。

后者到京城主要是和熊厂就外卖业务的合并事宜行谈判，顺便到中间人林一这边为他的牵线搭桥表示谢。

对林一来说，这是他 互不侵犯条约

“行，那聊呗。”

“我们聊聊。”

那报写的林一自己都想笑。

于是暂且先这么定了来。

他还贴心地补充：“其实论办公环境我们在临安的那个总更加豪华舒适，改天带你去见一见。”

“你们应该相信，一家用三年时间消耗上百亿元的弹药，赢了这场打车大战的人有足够的效率。”