2月14日，又是人节，自从万里行跟嘟嘟打车合并之后，沉寂已久的打车行业突然杀来一个新玩家。

第二件事是，1月份obike完成了2亿多元的d资，万里行再次领投，继续提了权比例。

“林一，在过去的三年里面我们一起经历了很多事，付了很多的心血。但我始终信，我们如此努力，不是为了成为那些自己曾经讨厌过的人。”

接了。

“每团的风格你知，勇于尝试。”

“那我们怎么办？”

这是熊厂积极求变的重要信号。

林一说就，当场就拨了一个电话去，他没有冲到每团的办公室去骂是估计王星不会见他。

几个月好像也不算很久，林一也就将将消化掉一吞的嘟嘟打车和uber而已。

不过这不是关键，关键是这回手的也不是什么陌生人。

“星哥，你这几个意思呀，看上小弟的地盘就随随便便来了，连声招呼都不打是不是太不讲礼貌了？”

只不过林一对此不太重视，所以没怎么。

林一很快会心一笑：“你的师父是位人。”

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据说陆琦在微混不去的原因是，在史夫鲍尔默退休之后，他跟一个印度佬竞争微ceo的位置落败。

王星对于他的兴师问罪似乎早有准备，顺着他的话说：“你家大门常打开，我也只是来看看而已，别太担心。”

师对于林一的反应似乎都在意料之中，“你曾经说过，目的和手段是不能混淆的。”

而且一个城市和另一个城市之间的协同不明显，所以规模效应不显著，这对于行业龙是非常不友好的。

后来虽然林一拿了a厂的钱，跟a厂的叛徒王星不能公开走太近了，但也没有彻底老死不相往来。

每团打车宣布在建业试运营，开始招募司机接收订单，虽然没有大张旗鼓但还是很快引来了无数围观。

是王星。

“我们的 来啊，互相伤害啊

直到另外一件事发生。

从任命上就可以看，李罗宾对于他的到来寄予厚望，外界对于他能够给熊厂带来的新气象也颇有期许。

“如果真的发生在前，那恐怕是这个世界上我所能想到最遗憾、最悲哀的事了。”

“这事儿你知吗？”

他说大门敞开，指的是打车行业没有真正的护城河。

首先是李罗宾从国请回了一位名叫陆琦的大咖，直接担任了熊厂的总裁和o，稍后又成为董事及董事会副主席。

连篇累牍地捧“地表最90后”，是否在不经意间沾染了那傲慢？

“王星这家伙不太地啊，当面的时候称兄弟，回就给了我一刀，连声招呼都不打。”

除了这两件事之后，别的就是就班的常规，林一的工作还是比较轻松的。

林一嘴上十分嫌弃，其实并没有动气，因为他对此是有心理准备的。

林一跟王星的关系不错，这万里行的层都知，当初他们都在三之间辗转腾挪夹求生，没少在那儿眉来去。

林一虽然现在跟a厂走得近，但跟熊厂也是有很多合作的，所以为此专门表达了祝贺。

共享单车大战如今正是如火如荼的时候，仅从媒的关注程度上来说不逊于当初的打车大战，资也是一接一，仿佛历史重演。

这个劣势对于现在的林一成立，如果王星真能抢走万里行的市场份额，那对于未来的他也成立。

“其实你用不着我提醒。”

“等我先打个电话过去骂骂他。”

就两三个月以前，他们还在乌镇一起谈笑风生，当时还有个张翊鸣，然后被媒一起封为“新三”。

反正他只要注意，在共享单车翻车的时候能够独善其不被拖就可以了，为此他已经准备了一个金蝉脱壳之计。

“屠龙者终成恶龙，这是一个恐怖的寓言故事。”

陆琦回国之前的上一份工作是微的级副总裁，号称大陆华人在硅谷科技公司总担任过的最职务。

总之，这是位行业瞩目的明星经理人。

1月份行业里有两件事跟万里行有关。