李冰笑：“如果是那样的话可能未必有机会给我去投资了，共享单车这件事说实话也是无心柳。”

“我很欣你对于新能源汽车行业的看好，有多重优势证明，电动化将会是汽车行业的发展趋势。”

李冰是老江湖，他有这样的判断不奇怪，但为obike的董事，跑来跟林一说这些就有诡异了。

“我想你造车应该不是心血来，而是为了谋求建立万里行难以逾越的某优势。”

这话不是恭维，李冰确实是所谓的造车新势力里起步最早的，从后来的展来看也算是靠谱的，至少真的了实车。

林一想造车这件事，只跟李莫言、刘简妮和王恺讨论过，他们三个肯定不会往外。

林一没必要否认。

严肃的调研，不是只在办公室里面看看论文翻翻资料，该实地考察的就得实地考察，行业上游全都不能放过。

他肯定不是那浅言的人。

林一听到这里才明白过来，李冰终于图穷匕见。

“说实话共享单车现在的发展是远远超我的预期的，主要是资本太饥渴了，把这个题材炒到了不属于它的位置上。”

是随说的，p大的圈很广，不可能所有人都玩到一块儿去，熊厂的李罗宾还是p大的呢。

“当然你跟我不一样，不是投小钱试试，我能理解万里行在行业布局上面的考量。”

值得投资的未来

“诶我要声明一，这个只是代表我个人咱们私，不代表胡玮玮和王小峰的想法，也不代表obike。”

已经有消息灵通的投资人来询问过公司是否有意涉足造车，万里行给的统一回复是尚未定论。

但是万里行为此专门对新能源汽车行业展开调研和论证，这个风声是不可能完全瞒住人的。

“你可以成为未来的战略投资者，免去亲自造车需要克服的重重困难，把你的需求告诉我，由我来帮你实现你的想法。”

“obike现在骑虎难，随波逐也是不由己。”

“而我认为，这恰好是我们之间最实的合作基础。”

“当初胡玮玮跟我建议，说共享单车这个概念可以，我觉得潜力不大，所以给她投了钱并没有多。”

“我听说你想造车？”

“林一，你或许知我有一个自己的新能源汽车品牌，是两年前成立的，叫作未来。”

越小的圈越容易团结。

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“但是我想，在你真正看好和兴趣的领域，没准儿反而是我们，我们两个可以合作的地方。”

总比某些“周回国”的要靠谱。

李冰会找上门来是个意料之外的事，但也在理之中。

林一当然表示不介意，但心里其实是有奇怪的。

何况两人之前没什么，这还是第一次见面呢。

“林一，我看得来，你没有在obike上面太多力并不是尊重他们俩的理权，而是对于共享单车的发展本就不看好。”

“据我所知，你和你的团队成员都没有汽车行业的经验，这会是你们的一个短板，所以才如此谨慎地了大规模调研。”

李冰绝不是唯一收到风声的人。

“只是一个浅的想法，我知李总对于汽车行业有很的见解，也是国最早造车的前辈，正好听一听你的建议。”