刘简妮没有质疑他的判断，继续问：“不是还有熊厂吗？在这一大战里面它是你最有力的后盾。”

不过她答应来也是好事，总算了却自己一桩心事，虽然意向已经敲定但是该谈的东西还得谈：

两人的关系已经非常熟稔，刘简妮毫不避讳地问：

“通过这一的补贴大战万里行已经拿到了行业里的优势地位，为什么在这个阶段你这么迫切地需要一位财务资上的帮手呢？”

因为向来只有以大吞小，没有 解锁新搭档

的，不过林一的回应也有很大的不同。

林一回答：“在前两个月的烧钱大战里面相信你也看得来，资金线就是打车件的生命线。”

不说是财富自由吧，肯定是打工人里面天板级别的。

刘简妮听了林一的肺腑之言，她也不是那婆婆妈妈的格，当机立断地表示：

林一务实地表示：“这并不是我的首要目标，也要看李罗宾的态度，但远来说我不会被熊厂牵绊住手脚。”

柳清的现给他提了个醒，所以林一再次找到了自己曾经发邀请的对象，也是自己投资人的刘简妮。

从当初随便外卖网的时候刘简妮就看，这个年轻得过分的创业者不愿意屈居人。

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“你在这边的收是多少？我不能保证一都不降低，但会尽量从薪酬包里面匀来一份给你。”

这话已经不是单纯的询问信息，而是有角了。

林一说：“熊厂固然很对我们很支持，但我也不希望把万里行的前途完全寄托在它上。实际上，我希望在一资里面能够对它的权有所稀释。”

上次万里行虽然刚刚收购大黄峰打车，但是还没来得及消化，离嘟嘟和快嘟都有显著的差距，那个时候谈什么整合只能别人的垫脚石。

跟熊厂关系可以说是万里行当战略里最重要的一个环节，刘简妮觉得这是把心里话都说来了。

“好，我答应了。”

照他们之前的约定，现在补贴大战已经有了阶段的结果，所以刘简妮也必须要决定了。

林一还有半个理由并未明说，那就是熊厂现在还能和at并驾齐驱，但很快就要在这场竞争中掉队了。

“不会的，才刚刚开始！”

刘简妮在风投行业虽然不敢说是大佬级的存在，但也是有决策权的资投资人，薪酬不便宜，通常来说还可以通过跟投、分红之类的方式分享项目收益。

她就知林一这个家伙看上去比李罗宾真正的熊厂属都更加亲近，但其实从未打算完全依赖熊厂。

“万里行的行业地位还远远称不上稳固，虽然在杰克的直接调停和三的共同注视之暂时握手言和，但是你觉得这就算完了吗？”

林一说的是实话，别看万里行之前补贴大战的时候一

林一信任谁呢？

她却没有直接回答林一的问题，而是反问：“你跟莫言在公司拿多少钱？”

“现在就稀释熊厂会不会有cao之过急？目前万里行还是非常倚仗熊厂的支持的。”

“几千块。”

“你考虑得怎么样？”

就目前来看万里行在打车行业里还是很有机会的，林一猜到刘简妮会动心，没想到她这么脆。

而这一次万里行的规模相比另外两家任何一家都不虚，那么这事儿自然就有商量的空间了。