“也就是说，如果你打这趟车总共就只了10块钱，那么到底是补贴11块还是12块有什么意义呢？”

虽然林一向他预言了这场补贴大战的终，但实际上目前每天的补贴支仍在不断增，而且早就跨过了八位数的门槛。

在目前这烧钱的速度，是不可能会有新的投资人来的，林一也没有时间去找。

无路可退。

“这也是我不看好快嘟打车通过加价的方式企图扳回一城的尝试。”

“随机？”

林一告诉他另外一个事实：“用现在对于我们补贴了11块和12块到很新鲜，所以才会有左右摇摆。”

“没人想要烧钱，但是如果是不得已我也能够接受现实，现在放弃显然等于前功尽弃。”

说白了，这场补贴大战发展到现在这个阶段，已经了一个“全员非理”的阶段。

难是商量好的？

“万里行的权结构也非常简单，除了我们之外就只有熊厂一家，所以林一你大可放心。”

李罗宾还是掏钱了。

无所谓，这个灵是打哪儿来的并不重要，只要用就成。

这是当然的，因为林一是山寨的嘛，他抄的是鹅厂的战术。

个随机金额。”

但是其他人可不知啊，就连两家公司都有大量不知的员工产生了一个疑问：

而万里行、嘟嘟打车和快嘟打车更加如此，他们就像是杀红了的赌徒，本没办法区分自己的投是否能够带回足够的回报，脑里只有一个念：

“不过一把补贴提到12－20元，这样的话补贴成本还会更吧？”

但有了这两个保证，他至少可以肯定，即使形势的发展不及自己的预计，至少也不会很快面临断粮的危机。

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刘简妮虽然也没有见过这样的场面，但至少非常清楚前的形势：

不能输！

到最后，万里、嘟嘟和快嘟是生死攸关，而bat也因为自己三的颜面陷了同一个境地：

李罗宾那边自不必说，林一还特地跑到自己的另外一个金主刘简妮那边去打了个招呼。

在这况，万里行上一资拿到的12亿元，就算在和熊厂各一半的况也显得不是那么保险了。

“所有人都骑虎难，一旦我们停止补贴而另外两家继续补贴，万里行失去用退市场的时间可以用天来计算。”

在快嘟打车宣布把补贴加到11元的第二天，万里行宣布调整为12－20元之间的随机数额。

“据我们的测算，这短途行程在最频的通勤路程中是最普遍的。”

在这场“胆小鬼博弈”里面看似最超然的是bat，他们钱力让那三家去打一场“代理人战争”，以为一切尽在掌握，事态却逐渐失去了控制。

刘简妮给了他一颗定心：“只要熊厂继续投，我就敢跟。”

然后一件有趣的事发生了。

而受到震动

“但他们很快就会发现，11块还是12块其实没有任何差别。”

小哥有请

李罗宾咂摸了一这个主意，发现好像还真行得通，然后又回味了一番觉有熟悉。

打车的人失去了判断他们是否用得上这么额补贴的理，而且由于“免费打车”的诱惑造成了很多额外的需求。

这不就是鹅厂过年时候搞的红包吗？

“我们之所以一开始的时候把补贴金额定在10块并不完全是为了凑个整数图吉利，而是代表着起步价之的行程完全免费。”

但并不是他们一家，几乎同一时间，嘟嘟打车也宣布了几乎一模一样的政策，让外人十分惊讶。