问计，但也不是纯粹的探讨，因为熊厂已经于今年8月从人人网的陈一洲那里拿了糯米网的控权。

糯米现在是团购网站中的第二梯队，跟每团和评差着一个数量级，如果要追赶的话熊厂得重金加仓。

他还没有想好。

而且熊厂现在只是控糯米，并没有全资持有，如果要大手笔投的话已经在坡路上刹车失灵的陈一洲肯定没实力跟，所以真要投的话，首先还要解决权问题。

熊厂就是在这瞻前顾后中掉队的。

林一不怕告诉他：“团购行业的规模远不止于此，而且和外卖的结合也是大势所趋。”

“每团收购我的随便外卖网已经占了先机，熊厂想要持o2o战略必须要尽快推外卖业务。”

林一并不是想给王星和张旭濠找不痛快，好不容易见到李罗宾，他也不想浪费时间在讨论别人的事上。

所以他立刻把话题转换到自己的频：“我认为熊厂的lbs＋o2o是一个非常有远见的战略思路，熊厂地图一定能成为移动互联网的重要。”

“万里行和熊厂地图在打车方面的契合实在是太巧妙了，完全可以称得上是天作之合。”

林一当然知熊厂的lbs＋o2o战略搞得稀里糊涂，最后一败涂地，他不过是借题发挥自说自话而已。

李罗宾也知林一今天的来意，他踌躇着说：“其实我们曾经考虑过打车市场，但觉目前形势还不明朗，所以不想过早决定。”

难怪熊厂总是慢半拍，都形势明朗了再手，利益早就被赢家瓜分完了，够赶上什么的？

以熊厂的地位，他本就是形势的一分。

林一心里吐槽，嘴上还是说：“打车件市场现在是洗牌的关键时期，嘟嘟和快嘟分别有鹅厂和a厂的支持，已经确立了市场领先地位。”

“请恕我冒昧地说一句，如果熊厂现在不手的话，那么在这个市场它就永远失去了手的机会了。”

林一刻意提起的两个名字还是有些效果，李罗宾果然对于鹅厂和a厂非常在意，要知不久之前bat御三家里面还是以b为首的。

他沉了一问：“你想要多少钱？”

林一竖起了他的指：“一亿金。”

李罗宾很惊讶，虽然熊厂非常阔绰，但这个金额绝非是小数目。

“我们之前跟大黄峰打车谈的时候，他们的期望可没有这么，准确地说有着数量级上的差异。”

“你们现在收购大黄峰打车才没几天，业务规模比它当时扩大得有限，凭什么支撑这样的估值呢？”

“我换句话说，你们收购大黄峰打车才了几个钱，如果是这样的话我不如把它买来自己。”

林一非常沉着地告诉他：“首先大黄峰打车已经是过去式了，咱们不必纠结于失去的机会。”