“1655年11月15日，上午十一时，晴，微风，我齐国探索舰队在西班牙秘鲁总督辖区克纳海域附近遭遇一支西班牙巡航舰队。敌方舰船数量，七艘，其中有三艘型制规模较大，排量在650吨到800吨之间。我舰队司令陆祖生为安全计，命令所属舰船行规避，航向正西。西班牙舰队随即调整航向，转向西南，于我舰队后方追击。

所幸，我方舰船均为最新型线构造，速度远超西班牙舰队，至午五时许，便已彻底甩掉敌舰。

傍晚七时，舰队遭遇一场猛烈的暴风雨，同时狂风掀起了大的涌浪。突如其来的恶劣天气，让舰上官兵措手不及，使得他们还未及时降船帆，其中两面就已经被撕成了碎片，其他船帆也都遭到了严重的毁坏。

更为不幸的是，刚刚加海军不到一年的见习军官柯永丰未及防护，坠落海中。在这海况环境，我们所有人都无能为力，只能心中为他默默哀悼。”

舰队副司令、“风行4号”舰匡有杰合上航海日志，的了一气。然后，轻轻地了额两侧的太，站起来，准备去甲板上查看一番。

风暴已经稍稍减弱，仍旧肆着，天空中，瓢泼大雨不断地向大船袭来，仿佛让整艘船置于一个恐怖而又漆黑的世界里，厚厚的云层遮蔽了所有的星光，使得所有人都无法准确的辨识自己所在的位置。

不过，匡有杰却是知大船所在的位置，据经纬度的推算，大概是位于克纳西北三百六十多公里海域。或许，另外两艘失散的探索船也在周边数十公里范围，只是囿于视线所限，彼此无法看到对方而已。

11月18日，清晨，风暴渐歇，一细细的雨线洒在船上，海上现了的大雾，目力所及仅有百米，更是无法搜寻失去联系的舰队。这让船上海军官兵的心不由为之沮丧起来。在这浩瀚的大洋之中，与另外两艘船失去联系，意味着他们在短时间之都将于孤助无依的状态。因为担心西班牙舰队仍旧在附近游曳守候，“风行4号”不敢向天空发信号弹，更不敢随意开炮以期取得与同伴的联系，只能在微风拂，漂浮在海面上。

照舰队事先的约定，一旦船只失去联系，所有船只必须在彼此最后见到的地方巡航三天，以便可以发现对方。但是，一场持续三天的风暴，几乎将船只整整地向北移了数百公里，也不知主力舰队会不会停驻在附近。

因此，在接来的三天里，匡有杰指挥着舰上官兵一边修补和更换损坏的船帆，一边在附近海域往来穿梭。

到了21号午后，天气终于放晴，雾散去，可是桅杆上的瞭望手依旧没有发现另外两艘探索船。同时，在数十公里范围，也未发现追击他们的西班牙舰队。

22号，清晨，匡有杰命令船员每隔半小时，朝天鸣枪，但始终未在海面上得到任何回应。

到了夜里，“风行4号”索直接朝天空发了一枚信号弹，看到橘红的尾烟在天空中划过一丽的弧线，舰上官兵都无比期待地朝周围的夜空中观望，希冀看到有同伴给予回应。

然而，令人失望的是，漆黑的夜空中，除了闪烁的漫天星光，没有任何人为的灯火信号回应。船员们均到无限的失望和遗憾。一想到，他们这艘船可能以后就要孤零零的漂泊在陌生而广袤的大海上，船员们无不一丝忧伤和恐惧。

为了寻找另外两艘探索船，也为了让船员们得到短暂的休整，匡有杰决定指挥“风行4号”向数百公里外的秘鲁海岸发。在白天里，船上会每隔两个小时，朝海里发炮弹，在夜晚则设法制造火光，可惜依旧无法与舰队取得联系。

11月24日，午二时，“风行4号”悄然驶近距离秘鲁海岸二十余公里的几座岛礁（今秘鲁斯科城以东23公里外的钦查群岛的鸟岛）。岛上栖息着许多海洋动和鸟类，有海豹、企鹅、火烈鸟、海、海豚等，岛屿更是堪称海鸟的天堂，黑白两的海鸟不尽其数。

“风行4号”探索船官兵登陆的是位于最北侧的一岛礁，并将船只停靠在岛礁的西侧。登陆不久，官兵们在岛上的东南侧发现了十余

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