曹雄一行三艘船，是在1636年的1月3日，离开了建业城码。船上除了装运了五万两银，还有一些建筑材料、生产生活工。他们会先抵达到达帝汶岛新乡堡，届时，会卸这些资，然后再西向行驶，往达维亚而去。

齐天站在码上，看着逐渐远去的船队，颇有些遗憾。三艘船除了给新乡堡运送一批资外，几乎就是空船。有些浪费运力呀！心里稍稍叹一句，但建业城能有什么商品可以运到达维亚售卖呢？

虽然，上次明从达维亚返回时，曾说过，那里的商人对建业城产的钢刀和铁质工比较兴趣。但无奈的是，就那两座试验质的冶铁炼钢小炉，产量低得可怜。没有大规模的原材料，你的钢刀再锋利韧，你的铁质工再耐用实惠，我们却生产不来，徒奈若何！

上一次给新乡堡运送补给的“破浪2号”，并没有直接返回，而是径直去了达维亚，转运滞留在那里的移民，以及采购分粮。

为了应对牙人发现新乡堡的存在，而可能发生的冲突和封锁，必须开始囤积粮了，最少要保持汉洲所有人6--8个月的粮供应。如此，才不会面临突发况时，再次爆发粮危机。

俞福坤去了海军教习所，监督并跟着学习由几个原西班牙海军军官的授课。

前两天，码附近的船坞成功造了一艘10吨左右的浆帆船，置了渔，也可以驶到不远的海湾打打渔。

这令齐天大为欣喜，既然可以造这简单的浆帆船，那么可不可以将其尺寸逐步放大，50吨，100吨，乃至300吨的中型浆帆船。

这样的话，建业城就可以拥有更多的船只驶往达维亚，运送更多的资和人员到汉洲。

“总大人！”船厂负责人弗兰克·伊恩苦着脸摇摇，“我们造这小船，考虑到它的使用质和寿命预期，所用木料都是经过简单加工理过的木材。这船，用不了几年的，时间寖泡海，木材会胀变，估计最多年，就不能用了。”

“但是，要造你要求的那200吨以上的大船，这只是简单加工的木材就不能使用了。必须是要提前将造船木材，而且最少是三年！只有的木材，才能造大船。”

“三年？！”齐天大吃一惊，“那如果现在去砍树回来，就必须要等三年后，才能造船？”

“是的，总大人！造船的木材，必须至少三年。”弗兰克·伊恩微笑着说。原来，这位知识渊博的总小大人，居然还不知，造船的木材，基本都要后，才能使用。

针对造船木材需要燥，不疑惑吗？造好了船，反正要泡里？为啥要燥？

木材的燥，现代已经研究明白了。木材里的分两，一是细胞里的着，一是自由。

燥的主要目的是去除着，这个过程称为解。自由影响不大，正确理的木材放置在空气里，一般不超过20，但是，未解过的生材很容易超过70。

简单的理解，就是对木材行‘灭活’，杀死植细胞，让木材在海里期寖泡中，杜绝其能力的发挥。

所以，使用未经的木材去造海船，那就会使得船只在海里行驶时，船木料越来越多，船自重量逐渐加大，严重影响海船的使用能和安全。

十六七世纪，欧洲随着造船工艺和技术的发展，人们逐渐认识和了解到，木材是否，对船的影响和船只的寿命，有着极为关键的决定作用

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