nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;【47】民以为天小回到公司后坐在自己的办公室里，发了会呆，之后提起桌上的电话拨通周兰，告诉周兰自己拿到了客以800吨白银支付的货款，安排周兰销售掉这800吨的白银。照目前市场价是每吨国标一号白银6100元，小在电话里指示周兰赶照着每吨6000的价位尽快把这些白银通通手。国标一号的白银纯度，小从1949带来的白银纯度也都在以上，这个价位手绝不费劲，更何况2010年底的贵金属价格在一路上升。周兰很吃惊，啥时候老板又开始起白银生意来了，咱们公司注册时并没有把贵金属贸易列经营范围啊。不过老板的意志就是命令，周兰赶调人手成立销售，同时去工商局业务经营范围扩大的变更申请。照小的想法，黑市销售也要同时行。接来通过电话联络了之前黄金易的老板们之后，小已经给一半的白银找到了家。每个行业都是这样，只要你有关系，朋友介绍朋友，可以为你节约不少力。打完电话，小坐在办公桌后，地陷真靠背，他把椅旋转起来，一边转一边想着接来该什么。通过火炮采购，拥有了总价亿的大炮和弹药之后，接来牵引车和后勤补给运输车就成了要解决的问题，1949的新国，人达到亿还多，却只有万辆汽车，另外全国还有两千多辆有轨电车作为大城市的公车在使用。就是说平均每一万五千人拥有一辆车，其若是刨去公共汽车、小轿车、烧木炭车、烧煤车后，卡车的保有量不足两万辆，也就是-万辆左右，就这些卡车，还要满足矿山，队，工厂，仓储等等行业的需求，可谓是金贵到了极。当时苏联卖给我们的嘎斯卡车，用现在的光看，那叫一个烂啊，驾驶室整个就是木框搭的，外面蒙上铁，钉住了就是驾驶室，后面货箱整个就是木的，只是用钢条了货箱大梁来支撑固定。反正车上能用木的地方绝不用铁，能用铁的地方绝不用钢，售价还的惊人，一辆嘎斯要价两千大洋。苏联看不上人民币，毕竟拿了也没地方，又怕人民币哪天崩溃，拿在手里变废纸，一定要我们用等值的农产品或者贵金属来换。反正折算来要接近人民币五万元一辆，抗援朝时期苏联给我们优惠半价，就那还是赚的盆满钵满。没法，谁叫我们造不呢。小也没啥多想的，在2010，汽车这玩意，有了底盘、发动机和变箱这三样，农民也能造来。但是在1949，材料很棘手，就是搬个变箱或者发动机生产线回去，你的铸造原料和各零件怎么解决呢，爷爷的伟大之就是建立了完整的工业系，没有一个系支撑，那就是再好的生产线也只能停产。还是先以买代造吧，不过应该让工人们练练手，为以后的制造打基础。于是小在阿里上采购了一整的车辆装生产线，这条生产线自动化程度一般，但要放在1949那就是世界第一，光是200万一条的线小就采购了十条，这线是90年代的技术，大约5分钟一台车，和现在那些大厂一分钟一台车的总装车间线差远了，十条线负责各个件的组装，最后总装，五分钟一辆车没问题。南都一家名叫震川机械自动化厂接了单，保证照小要求，把线装程拍成光盘，并写成详细装程说明书。这样最后总价定为3200万人民币。这条线一旦投产，可以用采购来的各零件组装生产卡车，只要稍加调整，组装生产其他车辆也是没问题的。不过远解不了近渴，生产线装完成和工人培训完成试生产，半年总要吧，效率的话三个月也是要的，那么还是要先采购一批卡车解决燃眉之急。小立刻开始了车辆采购，他联系了之前打过的一汽华北总代理经销商赵国庆，一听小要大单采购，赵国庆二话没说，同意带小直接和一汽解放卡车的国销售主商谈。小回到家收拾了一小包换洗衣服，照约定与赵国庆在机场碰了，买了机票两人乘飞机直飞常。一汽解放卡车的国销售主看在小采购量大的份上，还是好说话的，最后定来以8万元每辆的销售价格，卖给小简的载重10吨解放j6p载货卡一万辆。为了给大

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>