从章州继续南，算是正式了月之国较为繁荣的中地区。

这尤以海岸线附近为盛。

从三不的边境离开章州后一行人的路线并非直线往南，而是向着西边稍微前了一阵。这其中有车行路限制的原因，也有资补给方面的需求。

里加尔制的四商用车有新月洲尚未普及的先技术——虽是四制成，它实际上却备不错的机动能力。这个特殊的结构据说来自与拉曼人好的工程大师侏儒一族，名为方向盘。

简单讲便是将连着牵引杆的前分以一个枢轴作为中心，造成了前面两个可以独立转向的模式。

除此之外，龙之介当初费了重金购的车还装有先的减震系统。车轴并非与车刚结合，而是有一弧形的弹淬火钢材制成的支撑架作为缓冲，使得车即便在相对崎岖的路上行走也不至于震坏乘客与货品。

如此良的钢材冶炼工艺在帝国也并不多见，即便是见多识广的传教士一行实际上也颇为惊讶——这也有可原，因为这台车实际上是结合了矮人与侏儒工艺的南境城联盟品。

南方的拉曼人与群山矮人土地接壤也互有商业往来，在帕尔尼拉所发生的事变之前藉由这层关系也有不少矮人在帝国境活动。但如今随着帕德罗西帝国境政治风向的变动，“唯拉曼独尊”思很明显地现了复兴迹象，即便是不同民族的人族都有些心惊胆战，便更不用提那些区分更大的他族。

矮人族的工艺总是令人族赞叹，这并非单指他们的平难以企及，许多人类中的铁匠大师锻造的作品也是为传世之宝。但最平与平均平须要分开来讲，人类的锻造大师如昙一现，而矮人制品不光平超并且能保持惊人的一致。

——用通俗的话来说，就是他们能批量生产质量超的金属制品。

这结果是由说好听叫严谨说难听叫固执的族个造就的。这苛刻与谨慎创造了备度统一的良成品，却也限制了自由发挥创作的空间，使得矮人族往往就像是他们居住的群山中那些矿石一样顽固不化——我们扯远了。

总而言之，从龙之介那边获得的这几辆车制作优良且能极佳。但这却并不完全意味着好。

就像拉曼人用的护手刺剑，复杂的东西妙并且备其自的实用价值，却也意味着保养和维护需要更多力。

比起里加尔西海岸简单的直护手，犹如鸟笼甚至还有树叶与繁雕刻的东海岸样式护手光是防锈就需要费上好大的功夫——这沿用到的况亦是如此。

备弹的钢制车减震或许舒适，但行走在的新月洲山林之间它锈蚀的速度也有些令人不安。

而且这本就是龙之介为百余人的队伍准备的辎重车，一行人这边人数比当初的浪人队少了许多。虽然空旷的车铺上寝直接作为移动的庇护所也相当舒适，但总的来说空置的地方太多，考虑到匹每日所需消耗和维护耗费的力，还继续这样上路是有些贪多嚼不烂了。

所以这次前往繁荣的海岸线原因有很多，除了资补给、除锈维护，他们还想设法卖掉一分车与匹以减轻负担。

在脱离了东面较为人烟稀少的地方后，愈是接近海岸线，行走在国上的一行人见到的异乡人面孔的便愈多。

穿着和人服饰和穿着里加尔服饰的拉曼人混迹在和人的队伍之中，周围的人似乎也对于他们的存在习以为常。这令洛安少女与咖莱瓦有些惊讶，但也正因这样他们也不必再藏在车之中，可以来透透气。

在稍微与路过的拉曼族裔打听过后，他们得知虽然新京限制南蛮商船只能在分港停泊易，但却没有限制人员乘坐和人的船舶去往其它地方。

所以来自里加尔的船虽然集中在更往南的地方，但船上的异乡人乘客们却借由转搭和人的商船扩散到了更大的范围之中。

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