因此以隔的陶瓷或者砂砖一类附着在舱室，并且把厨房布置在上层甲板等位置避免量或者火灾对承重结构造成损害，才是常有的法。

如此，再加上用砖砌成并且放有一层沙土的台作为火盆所在，在这之上架着各类锅，就组成了船上唯一可使用明火的烹饪台所在。

更加小型，没有专用厨房的船舶会直接在甲板上天的地方用土陶制的炭炉烹饪。但总而言之，当船上掌勺的大厨开始菜时，因为厨房所在位置的关系，味，总是很快地就会为众人会。

东方之月号上面的厨师加上打手的人一共三个，这人数要来一百来号人的餐显然需要颇多的经验和极快的手速。这艘船的人员构成是拉曼人和苏奥米尔人为主，因而他们的烹饪方式也颇帕德罗西北风格——以量和快速理作为特征，总是将火焰堆得颇，之后的大锅几经翻炒，就将迅速地理好。

但航海用极度燥的咸比起陆地冒险者们买的那些尚且有一些分的还有很大区别，一公斤新鲜的羊用盐排分以后只会剩原先三成的积和重量。冒险者们所使用的那些分会稍一些，因为陆地的旅行通常更容易找到补给。而远洋航行的这些尽天气因素也能够帮忙储存，但购买的时候他们还是尽量选择了能保存更久的类型。

这咸无法直接，最少要焯两遍以上才行。一方面是因为燥程度过的能让你牙龈血必须复才能用，另一方面则是因为过的盐量不这样本没办法吃。

而在这样理过后，一分的它们被加到了炖锅之中和豆还有其它东西一起炖煮。另一分则是放到了大炒锅之中，加晒的调味料和面制品，以及数量不少的辣椒行翻炒。

连寒冷空气都无法遮盖刺激鼻腔的辣味很快地在船的最上层甲板飘开，辣味是远洋手们菜谱当中最常见的味，因为辣椒也能在一定程度防止得坏血病，并且中和耐储存品过于重的咸味。

亨利、米拉和咖莱瓦一行三人原先是有些不太适应的。虽然年青的搬运工的地是波鲁萨罗这海港小镇，为了迎合手们的味有辣椒的菜肴也并不少见，但他自己始终不太喜这火辣刺痛的。

不过在这冬季冰冷的海域当中航行，因为寒冷其他类的味也仿佛被冰所冻结的况，腾腾的辣味菜肴倒是提供了必不可少的量而在船上广受迎。

不到半小时的时间，厨师们便好了数量庞大的菜肴。它们被以一个小锅接着一个小锅的样式由手和乘客们三两成群地过来自行提走，之后这些小锅被放在了桌中央挖空的空上面，空方连着一个小铁架，里放着一支小小的蜡烛，提供些微量为铁锅保温。

在这严寒的天气之中，即便是在室，东西只要离锅了也很快就会降温来。

不这么，他们就只能吃冷了。

乘客和手们三三两两地坐了来开始就餐，但在这之前却还有其它人把多余的拿到了船舱的方。

那是俘虏们的所在位置，而弗朗西斯科船之所以还留着这些人，正如我们前面所提，也是为了赚上一笔。

时光逝，在吃完了午饭的几个小时过后，远远的天空之中，除了风声海浪声和船上人员的行走谈声以外，开始现有一些令人觉久违的声响。

悠悠的海鸥鸣叫，预示着陆地的存在。

在航行了如此远的路途以后，他们总算再一次看见了陆地。只不过这里并非任何国家的领土，而是最北端穷凶极恶的海盗们聚居的老巢。

弗朗西斯科船称呼这里为“奇利岛”，这个词据说在当地方言里是“雾”的意思——而也正如其名，这座位于北黎伽罗海最南端的岛屿，总是常年被迷雾所环绕。