远洋帆船上的烹饪与陆地有很大不同，因为是封闭空间的缘故，能用的材也仅有当初承载的那些。

由这一上来看，理船只后勤补给的主厨，可谓是责任重大。

两个月左右的航行时间，若是当初补给的材有误的话，他们可不仅仅是吃起来不开心不合胃这么简单。为了在旅行当中能够保存久，手的多数都是经过特殊理的。烟熏的猪和用大量盐排分的咸是最主要的构成，除此之外还有大量结实的饼。

该携带何资，又携带多少，这些细节考量起来非常伤脑。不够冷静的新手主厨，因为危机的缘故总是会意识地就想要能带多少带多少。但船只的可容纳空间还有资金预算都是有限的，而且若是承载过多资的话，还会使得帆船行驶起来过慢，无法从海盗手中逃离。

和任何旅人一样，他们必须对于自己携带的东西斤斤计较。加之以途旅行的缘故，品能否期保存也成为重要的衡量标准之一。

但正如前面所说，这个问题涉及到不仅仅是胃。

舰船的航海材准备，是生死攸关的。

弗朗西斯科船是个健谈的人，因为这一段航海遭遇其他人的可能极低的缘故，他和旗的手都经常与乘客们。

这格的养成十有八九仍是与职业相关。毕竟在远洋航行的舰船这密闭空间之中，若是所有人都是沉默寡言非到必要时刻不会说话的话，人的神都会被这压抑张的氛围所影响，变得神经质起来。

船和手们大多放不羁，潇洒又风趣的印象便是由此得来。而考虑到餐的时间正是手们与乘客最常聚集在一起，也可以谈的时候，与弗朗西斯科船的聊天，自然绝大多数都是在饭发生。

既然是吃东西时聊天，那么聊到所吃的东西，也是再理所当然不过。

藉由他的，洛安少女和一旁总是笔记本不离的咖莱瓦学到了颇多的知识。

东方之月号和其它几艘远洋帆船会选在冬季海的缘由，外行看来相当冒险，但若有足够知识的话你便能明白，其实这反倒却是选择了较为稳固的方案。

北黎伽罗海的夏季天气要远比冬季更加平稳，莫比加斯海常有的夏季风暴也极少影响到到这条航。从航行的难度和整的验来说夏季行都要比起冬季更占优势，但我们的贤者先生却没有选择多等半年——他并非急，这选择显然是有自己的目的所在。而洛安少女和年青的搬运工都因自己的知识尚且不足，不知夏季与冬季的航行到底有何区分，所以也未曾发问。

直至弗朗西斯科团在聊天中提起，他们才恍然大悟，明白亨利的选择是于何考量。

夏天的北方航确实要更加好走，实际上绝大多数从帕尔尼拉或者苏澳里纳行的远洋帆船也都是夏季发的。但弗朗西斯科船提及的一个东西，却让人觉得十分意外与错愕。

夏季航走这条航线的舰船，折损率达4成。

海盗与各其他天气况只占据了1成，剩的绝大多数有去无回的船只，都是死于与相关的原因。

别称手病的坏血病，其真相在小分手的圈里已经被察觉。它与某些特定的新鲜蔬菜与果相关，远洋航行当中若是只有咸鱼与咸饼可吃便会得上这病。不到一周就会牙齿松动血浑骨骼也发痛，半个月未能有改善则恶化为痪或是死亡。

莫比加斯海的航行者偶尔也会遇上这况。但波平浪静海上还有不少小岛，到都有往来商船的海要通过易获得新鲜蔬菜果补给并不困难。

而相比之，这条通往东方的航线即便是在天气最好的况也足足需要一个多月的时间才能完成。

尽在北黎伽罗海的最北端那分区域，即便是夏天天气也十

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