会对乘客造成太大的生理压力，也可以将能量耗费压到最低。最关键的是，它可以直接沿直线移动——甚至穿行到地壳。

事实上，这特殊型号的空中士，是淘汰来的军用潜航技术的投放地。它原本的目的，是为了让飞船全速前的时候无需避开太空垃圾，也可以直接从较小的星球浅表面穿行而过，可以大幅节约护盾能量。

在那之后，灵能跃迁技术得到了一步的发展。人类已经可以度潜止境——这意味着真正意义上的超空间旅行，而非是半潜状态的、将持续几百上千年的漂。

于是，这半潜技术就失去了作为超空间引擎技术的必要，退而成为了一快速反应的个防护能力：如果能在短时间完成半潜，就可以成为对质武的一特殊防御机制。

在半潜状态，只有超低温武、灵能武能产生完整的打击效果，能量武的温或是激光则会有大半被转移到止境中，而普通的动能武则可以完全免疫。而那些会对半潜状态的飞船造成伤害的能力，则都可以由灵能护盾行抵消或是减免。

——就像是了一层圣光壳的幽灵一般。

据初生之女那边传来的知识，加百列了解到，这特殊的空中士，甚至拥有正规的军队编制。一旦发生意外况，它们可以据立刻与英镇暴步兵或是达三米的人形像“和平守护者”相组合，使其升格为机动单兵飞行，在冥王星也停着一些组合好的飞行像，用来看守平台。

像是这方便快捷的民用空中士……从它们诞生之初，加百列就没有坐过一次。

这还是第一次。

而它也是这个时代，极少数需要付费的公共设施。

如今无论是地铁路还是地上铁路，都已然不再收费。一方面是因为建设的数量多、运营成本低，而另外一方面的原因，就是空中通工的行。

它们方便又快捷，效率极。在如今这个讲究时效的社会中，人们通常还是会使用空中士——它会付费的原因，实际上也不是为了收取运营费用，郑复也不缺那些钱。

主要原因，还是让那些时间不怎么迫的人，优先去选用那些免费的、载客量大的通方式。毕竟这些空中士都是永远不停机的，如果没人打车它们也会在空中飞来飞去——它们本也是与心灵塔相连的“晶塔”，自就拥有灵能监控、增信号、城市安保等功能。

比如说，这把雷神A11型电拘束。

加百列左手握持着这把看上去有些像是刺剑、又像是极的羊一样的电击枪，一边熟练的住松开蓄能扳机行机，一边有些警惕

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