解说员保持笑容夸赞了一番全柠，虽然他非常清楚这么客气的话绝对不是Celestial说的，原话估计是：

“而他，也是我们这一站的纪录缔造者！”

“我不想超过在弯踩刹车的智障，那是对他的严重打击。”

“……”

那个少年站在一众车手中显得材有些单薄，别人个个大脖，只有他，每一的线条都在阐释“俊”这一个词汇。不仅如此，他还是其中唯一一组单人的选手，他没有属于他的领航员。

冰雪天气，柏油路，简直是胎的克星，车手的噩梦。

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☆、第 23 章

——少年没有领航员依旧得到了第一的成绩，破了赛段记录。

赢取赛优势的选手又能否选对他的胎？”

上个赛季，在另一赛段的弯，由于柏油路面结了冰还有少量积雪，连续四辆赛车在那里转弯掉沟。

这简直是个笑话。

于是人们讨论的话题从“没有领航员还开拉力车不是开玩笑么”变成了“他要是有领航员绝对能创造永远没人能超越的神话”。

思绪回来，在选手都到车后，解说员才说他最想说观众也最想听的一句话：“2020赛季最后一站，现在开始。”

连领航员都没有，这不是玩是什么。

现场观众给力地给予了呼，他们拉力车，也迎跨界的车手。

那沟被赛车填满。

“天啊，在Celestial即将发车之际我们最后一位发车的选手了赛！他在那个惊险的弯没能控制住……现在的况是后方右侧胎脱落，车其他地方有不同程度的受损，预计需要费几分钟时间必要修复。”

“现在即将发车的是去年亚军，同样也是来自SUHAHE车队的选手！这位选手曾经在2014年取得了冠军的成绩，但次年未能卫冕，一次车祸后成绩也现了相当的起伏。但今年Diverd似乎回到了巅峰的状态……好，发车了！让我们同样祝福他平安去到终！”

现在这位传奇少年带着他的领航员回来了！能不让人激动吗！

全柠手伸车窗打了个手势，工作人员立刻上前，随后传达全柠的意思：“Celestial表示自己要再晚十分钟发，他怕超过会给正在比赛的选手造成心理上的影响，导致结果的改变。”

之所以没有第五辆，是因为第五辆……不去了。

解说员最初行解说的第一场比赛就是全柠参加的那一场，他对年仅16岁魄力和技术都十分惊人的少年印象刻。

事实却狠狠地打了众人的脸。

不仅是少年周围的车手，包括解说员本人，都是这么想的。

十分钟过去，全柠依言发车。

哪怕他赛车服上的标志告诉众人他是SUHAHE这支冠军候选车队的，所有人也只当这个少年是某位董事的少爷，过来玩票的。

“Celestial是名副其实的弯之神，在他少有的拉力车经验中没有在任何一个弯现过失误，但令人惋惜的是这样一位天才车手没有遇到适合他的领航员，他的拉力车征程也就此画上句……”

解说员也仿佛重新加满油，一扫刚才讲到嘶哑的嗓音，变得激澎湃起来。

“我们现在可以看到的就是2020赛季最后一站的特别嘉宾——Celestial，很多拉力车迷可能不清楚，这一位是创无数F1赛事记录的暴君车王，于三年前退车队，但现在关于F1的赛车游戏里他仍然有着不可替代的位置。”

但……9年过去了，没有领航员的、由他创的纪录依然没人能打破。

“最后一位选手也发车了——”解说员拖了音，他显然很兴奋，说:“让我们来隆重介绍一本次的特别嘉宾！本赛段的最佳纪录保持者、F1的暴君车王——Celestial！”

“去年冠军、来自SUHAHE车队的Yohan首位发车，他将向今年的世界冠军发起冲击——他的状态很好！让我们祝愿他活着到达终维持佳绩！”解说员又说了一些，然后把视线放在即将发车的第二位选手上。