作者：蹄声碎

2021年4月18日

字数：24491

作为一个江南的沿海城市，六月份的崇明市，了梅雨时节，天气闷

，家里没有空调，客厅的吊扇与沙发背后的落地扇都开到了最大档，沈起

云穿着一条大衩，光着膀，坐着书桌前，书桌上堆满了文件和资料，现在沈

起云正仔细的查看着手上拿着的那几页信纸。

信纸上的容是关于「租车行业制度改革」。

纸上叙述着渔市租车制度改革完成之后，在市运门之外成立了租

车理局，同时，分别挂靠在市检察院、市利局名的利康、利龙两家租车

公司先后成立。

市、运门达文件，要求全市租车行业的从业者在月底之前到

租车理局办理全新的运营许可证手续，同时，还要选择指定的租车公司加盟

并订购新车。

领导亲自面，承诺市里将划拨专款，以每辆两万五千元的价格回购那些已

经运营了将近六年的「顺发」租，借此补偿原来的租车从业者，一辆即将报

废的面包车，还能卖到两万四的好价钱，这对于当时绝大分租车司机来说，

都无异于是天上掉馅饼的好事，到改革的时候，一辆全新的顺发也不过是三四万

的价了。

刚刚成立的租车理局门前变的忙碌不堪，大批租车从业者围堵在那里，

等着将自己的租车连同运营许可一起脱手卖掉，人人都唯恐落后一步，抢不到

这块凭空掉来的大饼。

后来的事实证明，搞不懂国家政策大方向的人，永远都是被盘剥的对象，就

在数千名租车从业者天喜地的时候，他们还没有意识到，渔针对租车行

业的最大一笔盘剥已经拉开帷幕。

渔市运门经省主门批准，正式批发了六千四百辆租车二十五年

期的承包运营许可证，在这六千四百手续中，除了属于私人的不到二百之外，

剩余的大分都被利康、利龙两家租车公司瓜分。

同月，两家租车公司分别为大红、蓝白相间的六千余辆夏利N5700租车正

式以包租形式投运营，租车司机每月除了需要自行缴纳各税费、油费之外，

还必须向公司上缴两千元左右的「份钱」。

信纸上预测，也就是到九五、九六年的时候，份钱能够涨到了全包每月四千

元的价，而一租车运营许可手续的价格能够涨到了三十八万，而且是有价

无市。

渔租车的运营许可，现在的社会基础来看，十几年的时间里，增加的

可能绝对不大，两家租车公司自然也从中赚取到了惊人的暴利。

带有保障垄断质的规章制度就是维护特定人群暴利收的保护伞，这话说

得是一都没错。

而现在沈起云要面对的难题是，在这个暴利的风上，他究竟是要一个谨

慎小心的旁观者，还是加其中成为暴利收的享有者。

要想聚敛财富，仅仅依靠一个生意这个在起步阶段就不太净的公司显然是

不成的，沈起云从一开始就在寻找一步落脚的方向，而从目前崇明市的

况来看，走向实业方面走第一步，崇明的罗江针织厂应该是个不错的选择。

传媒报业，证券，房地产这些行业都在他的思考当中，但是，今年市里刚刚

台的「租车行业改革」让他心中心一。

现在他手上掌握的资源有两：一个是挂靠在崇明建工名的云镜公司，这

是一家挂着集所有制「羊」的私营公司；第二个便是刚刚戳摊不久，目前只

有一资金而没有实际项目的广生创业。

整整一页的白纸上，已经写了大半，而在白纸最上写着广生创业四个大字，

还分别缀着一条条一款款的备忘。

这个习惯归功于沈起云他老沈成蹊，沈成蹊这个崇明市很有能量也很

会人，几年前在中央党校学习时结识的朋友，他现在竟然还专门准备了一个

名册，沈起云有幸瞅了一，惊讶的发现那上面记着的十几个人，不仅每个人的

升迁履历都记得很详尽，而且老还备注了与这些人定时沟通的准确时间。

比如说：哪天哪天应该跟谁联系一了，谁谁谁有关节炎雨天的时候必

须打电话问候一，哪天谁过生日必须恭贺一声之类的。

事无细，系数在册，一目了然。

受此启发，沈起云也开始养成了这样类似的习惯」在这些关键中，而现在

纸上写的最大最突的就是万丰汽车，现在这个万丰汽车就是沈起云一些列计划

中的心。

沈起云这段时间一直在盯着这件事，刚才这份信纸是沈起云的妇孙咏琴在

渔大学教书的同学对渔租车改革的况看法。

现在对崇明市里现在对租车行业的全面整顿存也已经有了分定议，包括

陆副市在，几个主要都倾向于学习渔的模式，也就是在租车理局

之，再构建两到三个直接对理局负责的租车公司。

至于这个租车公司应该是民营为主还是以集经营为主，目前还没有一个

定论，但是和渔的发展趋势应该不会有太大的偏差，这也是沈起云一时间就想

到了新车采购这一环节，在新车的采购问题上，市里现在有两个倾向照陆副市

的意思，是打算用津一汽前年推的双缸夏利TJ7100，微汽方面这段时间也

有销售代表常驻崇明，力图拿这个单。

而刘副市和王振江主任他们那些人，则力主优以这次整改为契机，拉动一

崇明本地的工业发展，也就是说，新车的采购应该优先考虑万丰汽车。」

刘副市就是市委常委、主工业的副市刘思则，而王振江则是经委副主

任，从他们的职位上考虑，采购优先照顾万丰汽车也是很正常的。

不过真正问题在于，它更像是一家汽车组装厂，并不备自主生产、研发的

能力。

理来说这本没有可以作的空间，但津一汽夏利TJ7100的市场价是十

三万左右，而他们给崇明的批购报价是十一万，这样折算来，市里要想更换全

市的租车，就要拿近七个亿的资金，七个亿不是小数，尤其是现在崇明还面

临着象山港的建设规划以及『五通一平』的基建项目，方方面面都需要钱，市里

的财政压力其实是很大。

这就给了万丰汽车争取的空间了，照万丰汽车总经理万四维的说法，万丰

汽车有能力在两个月自行生产可用于营运的双缸轿车，相比起夏利TJ7100来，

他可以给九万的最低报价，如果能够得到市里的政策支持，尤其是能够先一步

拿到财政划拨，十月底之前付任务不成问题，这么一来，市里的倾向其实已经

有明朗了。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>