毕，飞机调整襟翼的角度，空速果然降了一些。

颜国华知：这就是所谓的以速度来换度。（速度降低，度升）

唯一值得庆幸的是：今夜的天气况非常良好，没有风暴区和空，所以只要控制的住飞机的速度和角度，即使没有引擎动能，机也能勉保持着平衡。

但是他明白：这平衡不会维持多久的。随着无动力飞行的一步翔坠，整架飞机的机械能始终在失。

当飞机的速度降到一定的地步的时候，飞机还是会失速坠落。

所以接来，他们还得继续调整垂直速率和襟翼的角度，让飞机不能失速，也不能超速。

这时候，英航总通过无线电信号联络上了他们的应答机。颜专注于开飞机，陈泊宇则接过了联系地面的任务，他也照岳父大人的吩咐，一步汇报了况。

知三名驾驶员都昏迷以后，英航总的技术人员立即组成了一个急救援小组。

要说：英航的专家们也真的是很通达理的人，他们没有过多咨询开飞机的人是谁，只是告诉他们接来应该要什么。

因为谁都知：这些乘客和机组人员的命，此时此刻只掌握在他们自己的手中。

这是一架飞机在万米空的挣扎求生，可是，只有这五百多名乘客积极自救，才有可能闯一条生路来。

陈泊宇照岳父的吩咐，一一汇报了飞机的各参数，然后，地面的专家立即远程遥控指挥他们打开自动驾驶系统。

当然，考虑到他们并不是一群专业的飞行员，只是赶鸭上架的一群乘客，英航专家就过了一些所谓的检查步骤——因为事实上，现在本没法照飞行手册来救援。

很快，AUTO（自动驾驶）系统就接通完毕。但是在无动力翔，自动驾驶系统只能维持基本的飞速平衡和平姿势。

接来，飞机要以什么样的姿态坠落去，还得看一系列的后续作。

首先：他们需要确定的是：这架飞机将会降落在哪里？！

英航的救援专家立即启动了全球定位系统检测飞机的无线电信号，锁定了他们的位置，再通过分析告知他们：最近的机场在某个大西洋中央的法属小岛上。

但：这个小岛的机场上只有一条军用飞机跑。

颜国华知：军用飞机跑平时大多跑的是运输机和战斗机，这些飞机大多数是窄机，但A380可是个超级庞然大的宽机，军用机场跑能否承载得这样的无霸大飞机？这简直是一场拿着500多条人命的豪赌！

但没办法，飞机度已经降到了10000英尺以。据地面专家的推算：就算有自动驾驶系统来帮忙，他们多只能再翔二十分钟就得坠落。

在这二十分钟之，这个位于大西洋中央的法属机场军用跑是他们的唯一选择。除此以外，飞机只能一栽大西洋。

就在乘客们积极自救的时候，关于英航230飞机失事的消息已经传遍了全世界。

各大电视台都在急播这条重磅新闻：大西洋上空有一架承载525名乘客的英航飞机漏光了油。三个驾驶员都昏迷了过去，居然靠着一群乘客在维持飞行！

到了北京时间凌晨三钟半，许多乘客都被广播给吵醒了。

一位空乘在张

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