&&&&拨打一个电话，没过几秒，电话就被人接通。音孔的另一端，传来一个洪隆有力的声音：“Hello？”

卓桓开便：“如果一架麦飞F485，在输指令后没有立刻得到反馈，会是什么原因。”

雷纳先生：“……”

卓桓：“不许挂电话！”

雷纳先生：“！”

卓桓：“如果这架麦飞F485在同一时刻，又同时现客舱呼叫驾驶舱，驾驶舱里的通讯设备却没有响的况。会是什么原因？”

雷纳先生：“……什么意思？”

卓桓：“原因有很多，巧合暂且不提，电磁脉冲扰也有可能。”

电话那一段是久的缄默，雷纳先生：“你到底想说什么。”

卓桓也许久没有开。

卓桓：“你觉得呢。”

雷纳先生：“……”

一声悠的叹息，他：“看看电传纵系统吧。”

卓桓：“嗯。”

挂了电话，卓桓抬首看向自己的同伴。他的目光在老约瑟夫、苏飞、Lina上一一扫过，然后看了那位德华·西柯尼一，朝他。最后看向伏城。

卓桓：“电传纵系统，这也是我的判断，这就是我们接来的调查方向。”他对Lina：“去通知NTSB。”

伏城突然：“等一。”

卓桓：“嗯？”

伏城皱着眉，他快速地打开电脑，找到自己上周刚看过的一份资料。仔细检查一遍后，他将这份资料打印来，到卓桓面前。伏城神严肃：“2019年1月28日，也就是你辞去麦飞总设计师的半年后，FAA发布了一项新的飞机标准要求。”

卓桓挑起一眉：“我当然知，主要的要求是增加3项黑匣数据，还有一些细微的规格调整。”

伏城：“我之前看资料的时候发现，在这次针对国客机全行业的调整修改之前，麦飞F485的维修记录里，经常会现对迎角限制的一些检修。但这次之后，迎角限制的检修突然大幅度减少。”

卓桓双目微睁，开始翻阅资料。他倏地抬：“麦飞改电传纵系统了？”

飞机的电传纵系统，区别于老旧的压控制系统，有许多优。其中非常显著的一就是能据飞机的大迎角气动力特，迅速地计算最大使用迎角，利用迎角限制，方便飞行员驾驶飞机。

迎角限制如果发生了变化，极有可能是飞机的电传系统本就发生了变化。

老约瑟夫惊讶：“我还真不知麦飞什么时候更新电传纵系统了，咦，Reid，连你也不知吗？”

卓桓烦躁极了：“我他妈早就和麦飞没关系了，他们会告诉我？”

众人不说话了。

卓桓站起了走了几圈，他又拿走伏城的手机，门打了个电话。

等他回来时，他的面并不好看。

卓桓：“我要重建五年前，麦飞的电传纵系统。”

***

Lina以最快速度联系上列维·安德鲁，当这位NTBS副局听说卓桓的推测后，他沉默许久，：“我立刻订机票来西雅图。”

NTSB的调查报告已经写到1500多页，然而现在，一切都停住了。

重建一架超远航大型宽客机的电传纵系统，并不是一件容易的事。

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