&&&&她杂的发，叹气：“我有时也希望，事故真相并没有因你的那句话而改变，它还是二十三年前调查的那样。如果你早早地说来，那么当年，那38个人的牺牲，或许会更有意义。而在其后，很多尚未调查清楚的波音777空难的遇难者，也不是因为这个原因而无辜枉死。”

“这二十三年来，你有后悔过，有想过要把真相说来吗。或许你只要说来，就能挽救一个人的生命，挽救很多人的生命。”

仍旧是久的缄默。

就在老约瑟夫以为这个女人不会回答，永远会以沉默应对时，一沙哑难听的女声响起：“想过，不后悔。”

我有想过，但我从不后悔。

老约瑟夫倏地怔住。

洛文斯也怔怔地看着前这个矮小瘦弱的女人。

她死死低着，骨瘦如柴，仿若风一就能跑。但就是这样小小的躯，却用无比定、决绝而不回的声音，静静地说：“我连自己没活过，我怎么去别人的死活。”

作者有话要说：　　谢在2020-03-13 23:56:37~2020-03-14 23:58:53期间为我投霸王票或溉营养的小天使哦~

☆、第五十三章

媒舆论的曝光, 如同熊熊烈火，将NTSB和GCAA放在烤架上炙烤。

在应对媒记者如狂风暴雨般的窥探和采访的同时, 两方都不约而同地加快了实验度。三天后, NTSB和GCAA几乎是在同一时刻得到了实验结果。

迈哈一边翻看实验报告, 一边说：“就襟翼上碎片的脱落况来看, 实验估计, 八成可能是襟翼上表面的铝合金外剥落，两成可能是襟翼翼片直接脱落。阿航411使用的波音777飞机, 在空难发生时, 刚投飞行四个月。金属疲劳的可能极低，初步怀疑, 可能是螺丝钉等维修失误。”

他话音刚落, 阿航方面的代表立刻沉着脸, 说：“阿航在维修方面从未过错。我们宁愿让一架飞机永不起飞, 也不会草率地对它行维修！”

迈哈抬看他：“这只是怀疑而已。未必是阿航故意错。1990年英航5390飞机事故, 英航的维修门在维修飞机的挡风玻璃时, 仅凭分辨，使用了比标准尺寸小2毫米的螺丝钉，最终导致飞机在空中, 挡风玻璃全脱落, 机整个人被驾驶舱。如果是维修上不小心的失误, 也不是不可能。”

阿航代表依旧不同意迈哈的观，然而他也没法彻底否决对方的判断。

飞机残骸已经在二十多年前销毁了。

迈哈不能找证据，证明阿航的维修有错；同样, 阿航也没法找证据，证明自己无错。

这时，NTSB主任洛文斯开始汇报关于飞机发动机叶片断裂的实验况，他站起：“在对劳斯莱斯遄达800发动机行76次实机实验后，得如结论。”

“第一，当耐达到1050℃时，在32节以上的时速，实验材料可以几乎无损地穿过燃油腔。”

“第二，该实验材料的莫氏度达到4以上，准确来说是4.25以上，即可抵抗发动机的压。”

“第三，延展达到3.2N/mm的实验材料

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